市场上的360全景产品玲琅满目,让不少人犯了糊涂——到底如何选?
360全景发展到今天,开机启动环绕、视图360度切换、广角镜头等成了标配,“扫清盲区”是很多厂家共同的口号,如何选确实是个难题。
而乐动智S能在市场中脱颖而出,就在于它充满科技感的细节,让人无法模仿和拒绝。
无线旋钮:用科技实现原车风格融合
消费者在选购时,因为对产品的不熟悉,或是时间局限,往往都是囫囵吞枣,根本顾及不了细节,但使用一段时间后,却发现处处不顺心,这就是产品细节问题,这些或看得见或隐藏的细节,就时刻决定着你的体验感。
我们都知道,360全景系统一般既可配后装市场导航主机,也可以配原车显示屏,但无论如何都要面对一个问题:如何融合原车风格。
智S的解决方案之一是无线旋钮,通过无线旋钮,驾驶者告别过往需要点控屏幕的分心操作,又能将旋钮放置于驾驶室任何位置,与原车风格浑为一体。
画面流畅度:比电影帧率标准还要高
360全景的核心功能是消除盲区,说到底就是视觉相关问题,它由拍摄图像到合成图像再传递到人的眼睛是要即时性的,这就对图像处理提出非常高的要求。
很多厂家在吹捧它的产品如何强大,事实上却在这一过程中连最根本的图像畸变都处理不好,这里给大家看一下智S和某品牌的图像对比:
智S图像(左):直观不变形
某品牌图像(右):明显畸变
试问:你愿意整天面对这种已经变形的图像吗?
我们知道大部分电影采用的是24帧/秒的制式标准(即每秒放映24幅画面),这跟视觉暂留原理相关,简单来讲,画面流畅感与帧率成正比,而24帧/秒是道黄金分割线,往上走,流畅度高同时也带来成本上涨的问题。
12帧/秒跑动的马,画面肉眼可见不流畅
当很多产品的帧率停留在15-20帧/秒,智S已经突破电影标准到达30帧/秒,画面流畅度可想而知。
细节:真实还原车的状态
360全景有些细节功能,你没察觉的时候不会在意,但当你实际体验过后,你会发现根本停不下来,比如智S的开关门同步、车速和车轮同步功能。
车速和车轮同步
开关门同步
如果要问这两个功能到底起到什么效果,我会告诉你——“让你感觉到是在开自己的车”,想想看,当你打开车门,屏幕却还在显示车门闭合状态,这种情况可能对你开车没影响,但如果体验到屏幕同步显示,你就会有“之前车门不同步LOW爆了”的顿悟。
车速和车轮同步也是同样的逻辑。
智S 360全景“让你感觉到是在开自己的车”的细节不止以上,包括去除车底黑块、车模和车牌信息自主更换等。
智S设置车牌界面
多模式:实现大限度规避风险
智S 360除了广角镜头、开启环绕、视图拖动切换外,还有前流媒体/前视、后流媒体/后视、倒车雷达触发、窄道、限宽等多种模式辅助驾驶。
这些模式,不单会在你日常行驶中发挥作用,更会在春节驾车返乡、以及在一些交通并不发达的地区凸现价值。
比如,在车流拥挤的高速路上行驶,由于后视镜盲区的存在,并线成了潜伏危险的事情,在有智S 360全景的情况下,只要扳动转向灯操作杆,屏幕便会自动转换对应方向画面。
智S 根据转向灯自动显示对应画面
在乡镇,经常会碰到道路狭窄的情况,甚至,冷不丁就会有人窜出来。开启智S 360全景的窄道/限宽模式,能通过屏幕将乡间小道“变为”条条大道。
包括倒车雷达触发、无光夜视等都会成为道路限制下安全行驶的利器,春节走亲串戚So easy。
一款产品的好坏并不仅在于科技应用水平的高低,更在于其是否贴合实际,真正“想你所想,做你所做”,乐动智S 360全景就这样,无论是科技感还是细节,都紧紧贴合辅助驾驶,全方位去提升驾驶人员的操控体验。
所以,如果你面对玲琅满目的360全景产品不会选,选智S吧。